Кина е веќе во фаза на транзиција кон масовно производство и комерцијализација на летечки автомобили (eVTOL). Годината 2026 се смета за клучна пресвртница во овој сектор.
Моменталната состојба на најголемите проекти:👇
1. XPENG AEROHT – „Копнен авионосец“
Оваа компанија е најблиску до вистинско масовно производство.
- Статус: Во март 2026 година, компанијата ја заврши првата фаза на сериско пробно производство на својот модуларен летечки автомобил.
- Капацитет: Новата фабрика е дизајнирана да произведува по едно летало на секои 30 минути (годишен капацитет од околу 10,000 единици).
- Испорака: Официјалните испораки до купувачите се планирани за втората половина на 2026 година.
2. EHang – Комерцијални летови
EHang веќе ги помина фазите на тестирање и доби официјални сертификати за безбедност од кинеските воздухопловни власти.
- Услуги: Од март 2026 година, официјално започнаа првите комерцијални такси-услуги со летечки возила во градови како Гвангжу и Хефеи (првенствено за панорамски разгледувања).
- Производство: Во 2025 година веќе беа испорачани над 200 единици, а бројката рапидно расте.
3. Државна поддршка и регулатива
Кинеската влада силно ја поддржува таканаречената „економија на ниска надморска височина“:
- Закони: Новиот закон за цивилно воздухопловство стапува на сила на 1 јули 2026 година, со кој се регулира движењето на беспилотните летала и летечките такси во градовите.
- Градови-пилоти: Повеќе од 25 градови (вклучувајќи ги Шенжен и Шангај) веќе градат инфраструктура — платформи за слетување и станици за полнење.